| 1854 | 安政の東海大地震 | 噴火口内が主体だった地熱地帯が、火口東縁の荒巻（伊豆ヶ嶽・成就ヶ嶽の間）に移動したきっかけになったという説。 |
| 1860 | 西欧人の登山 | ラザフォード・オールコック英公使一行８名が、９月11 （旧暦７月26？）日に登頂。ペリーの来航から７年にして、西欧人の最初の登山者。当時のイギリス公使。同行の印度海軍ロビンソン大尉（中尉？）が山頂で測量。高度4322m。植物学者のウィリアム・フッカー、園芸商ジョン・グールド・ヴィーチなども同行しシラビソなどを採取、本国に送る。 |
| 1860 | 幕府による裁許 | ８合目より上が浅間大社の境内と認められる。 |
| 1867 | 西欧人女性の登山 | 最初の登頂者はパークス夫人。当時のイギリス公使夫人。 |
| 1868 | 神仏分離令施行 | 明治改元。外輪山の名称変更や、大日堂（？）の建物が浅間大社奥宮に変わる。山頂の仏像・仏具類が一掃される。富士講は神道化。同年、アーネスト・サトウ（Sir Ernest Maison Satow）が村山口から登頂。 |
| 1872 | 富士登山女人解禁 | 1832年に、高山たつが女性による最初の登頂を果たしてから40年。 |
| 1873 | 山頂で高度を測定（その２） | 米国人クラークによる。 |
| 1875 | 山頂で植物採集 | ドイツ人植物学者デーニッツによる。同年、英人教師モンタギュー・フェントンが、田中館愛橘などを引率して登頂。 |
| 1876 | 次郎長の開墾 | 山本長五郎（清水の次郎長）が南麓で開墾を始めるが、水もなく離脱者が多く頓挫。 |
| 1880 | 荒巻地熱の記述 | 木野戸勝隆が「富士山頂独（ひとり）案内」を執筆。荒巻における地熱を最初に記した文献とされる。 |
| 1880 | 初めての本格的な気象観測 | "東大物理学科の米国人、トマス・メンデンホール（Thomas Carwin Mendenhall 1841-1924）が、田中館愛橘らとともに山頂に３日（４日？）間滞在。気象観測や重力測定、天体観測や測量など、各種実験。このとき、標高3778メートルと算出。 |
| 1883 | 御殿場口の原型完成 | 「富士山東表口」が地元によって拓かれる。 |
| 1887 | 気象観測（その２） | ９月、ドイツ人エルヴィン・クニッピングが中央気象台の正戸豹之助と須走口頂上で。 |
| 1889 | 気象観測（その３） | 富士山頂久須志岳の石室で中村精男ほか２名が、山中湖畔では近藤久治朗が38日間、初めて正式な気象観測を開始。 |
| 1889 | 御殿場駅開業 | 東海道線開通。東表口（現在の御殿場口）の起点が御殿場駅となる。 |
| 1890 | ウォルター・ウェストンの登山 | 日本アルプスの父といわれる英国人。翌年12月、厳冬期の登山も。 |
| 1895 | 定期的な夏季気象観測の開始 | 中央気象台が久須志岳で夏季富士山頂気象観測を続ける。 |
| 1895 | 冬季気象観測の試み | 野中至は山頂剣が峰に観測所用建物を建設し、10月から初の冬季気象観測を開始。しかし、至、千代子夫人共に病気となり、越冬ならず12月にやむなく下山。東京地学協会の「地学雑誌」（Journal of Geography）に「寒中の富士登山」掲載。 |
| 1896 | 野中氏の報文発表 | 「地学雑誌」８〜10月号に、「富士山気象観測報文」を連続執筆。 |
| 1898 | ラフカディオ・ハーンの登山 | 小泉八雲（ギリシャ生まれ？の）アメリカ人。 |
| 1900 | 観測事業の提言 | 野中至が「地学雑誌」５・７月号に「富士観象事業に付て」を執筆。 |
| 1901 | 筑波山 | （筑波山頂に観測所が建設される。初代所長は佐藤順一） |
| 1907 | 気象の論文 | 佐藤順一、気象集誌に論文「日本の高山観測」を発表。 |
| 1909 | 御殿場口登山道 | 陸軍滝ヶ原廠舎設置に伴う軍用道路開設で、御殿場駅から山頂に至る現在のルートとなる。 |
| 1909 | 日本初スキー？ | オーストリア人商社員クラッツェルが山腹太郎坊でスキーを行う。 |
| 1912 | 山頂よりスキーで滑降 | 日本スキーの父といわれるオーストリア人、テオドール・フォン・レルヒによる、初めての山頂からの滑降。 |
| 1922 | 伊豆ヶ嶽に噴気 | 関東大震災後にいち早く沼津測候所の技手が登山、石室の大きな被害と新たな噴気を記録。 |
| 1923 | 山頂で天気予報 | 摂政宮の登山。中央気象台技師の国富信一が山頂で天気予報を行う。 |
| 1926 | 標高3776mに | 最初の測量記録は享保12（1727）年に福田（姓のみ記録あり）氏が吉原から実施したもので、3895m。 |
| 1927 | 佐藤小屋完成 | 佐藤が東京自動車学校鈴木靖二校長の寄付を得て観測小屋「佐藤小屋」を山頂東安河原に完成、気象観測は昭和６年（1931）まで続いた。 |
| 1927 | 阿部雲気流研究所設立 | 富士山の山雲を研究する阿部正直が、御殿場市に私設の研究所として開設。 |
| 1930 | 富士吉田まで電車開通 | 富士岳麓鉄道（現在の富士急行）が大月〜富士吉田間に鉄道を開業。 |
| 1930 | 佐藤の冬期観測 | １月から２月にかけ強力梶房吉の協力を得て山頂滞在観測。 |
| 1932 | 通年観測開始 | 第二極年国際協同観測の一つとして山頂東安河原に「中央気象台臨時気象観測所」を設立、通年観測を開始。 |
| 1934 | 廃止を免れる | 気象観測の原案を日本学術振興会で議論。第二極年観測後の観測を三井報恩会の援助で継続。 |
| 1935 | 予算が認められる | 国会で剣が峰への移築費が認められ、国家予算として山頂の気象観測の経常費がついた。 |
| 1935 | 最初のケーブルカー計画 | 元貴族院議員の山崎亀吉による。内務省により却下。昭和 35・38年にも別のケーブルカー計画。 |
| 1936 | 正式名称がつく | 「中央気象台富士山頂観測所」が正式名称となり、山頂剣が峰に新庁舎を建設し移転。 |
| 1937 | ３号庁舎まで完成 | 東安河原の旧庁舎を剣が峰に移設し、３号庁舎とした。 |
| 1940 | ４号庁舎完成 | 庁舎の南側に増設。 |
| 1941 | 御殿場基地事務所が開所 | 現在に至る。 |
| 1942 | 太郎坊避難所設置 | 御殿場口太郎坊に山頂勤務支援のための避難所を設置。 |
| 1944 | 今村一郎が殉職 | ４月、交替登山中に吹雪のため道を失い、４合目付近で殉職。享年１９。 |
| 1944 | 山頂空襲 | 12月３日、翌年の７月30日（３名軽傷）、８月13日の３回。 |
| 1944 | 送電始まる | 逓信院は東安河原の観測所非難所を東京―八丈島間の無線中継所として送電線を布設。観測所にも分電した。 |
| 1946 | 小出六郎が殉職 | １２月、登山中の交代班員を迎えに行き、９合目付近で滑落。享年２８。 |
| 1948 | 三島測候所から分離・独立 | |
| 1948 | 富士山登山競争 | 第１回富士山登山競争が開催される。 |
| 1949 | 名称変更 | 「富士山観測所」に改名。 |
| 1950 | 測候所に昇格 | 「富士山測候所」に。 |
| 1952 | 天然記念物指定 | 吉田口中ノ茶屋周辺の、レンゲツツジとフジザクラの群落。 |
| 1957 | 浅間大社が訴訟 | 明治維新で強制的に国有地化されていた８合目より上の、国に対する返還訴訟。昭和42（1967）年に最高裁で大社側勝訴。 |
| 1958 | 長田輝雄が殉職 | ２月。７合目付近で勤務登山中に突風に飛ばされる。享年５９。 |
| 1958 | トンネル掘削開始 | 地下水利用のため、富士綜合開発が大宮口１合付近に全長 2017mの横穴を掘るが水は出ず、昭和36（1961）年に中止。後に東大地震研が利用。 |
| 1959 | 伊勢湾台風来襲 | ９月。富士山レーダー設置の契機となる。 |
| 1960 | ライチョウを放鳥 | 北アルプス白馬岳で捕獲したライチョウを富士宮５合目付近に放つが、昭和46（1971）年に絶滅を確認。 |
| 1960 | 長田尾根安全柵建設 | 寄付により御殿場口上部の長田尾根に安全柵建設が始まる。 |
| 1963 | レーダー設置決定 | 予算がつき、機器の製作、レーダー塔の建設、庁舎の改装を開始。 |
| 1964 | 富士スバルライン開通 | 観光登山客の急激な増加をもたらす。 |
| 1964 | レーダー工事完成 | 気象レーダー完成。実用化試験局として運用開始。 |
| 1965 | 正式運用開始 | レーダーが陸上標定局の正式承認を受ける。東京で式典、１０円の記念切手発行。 |
| 1966 | BOAC機墜落 | 羽田発香港行きＢＯＡＣ機が御殿場口太郎坊に墜落。124 名全員死亡。 |
| 1966 | 表富士周遊道路全面開通 | ２月。 |
| 1967 | 大沢崩れ対策の始動 | 参院予算委で大沢崩れ下流の土石流の問題が指摘され、国が砂防対策へ動き出す。 |
| 1967 | 雪上車導入 | 交替登山職員の負担軽減に大きく寄与。 |
| 1970 | 改築工事開始 | レーダー塔及び電源室である４号庁舎以外すべて取り壊して新築。 |
| 1972 | 大雪崩事故 | ３月、御殿場口で24名死亡。 |
| 1973 | 新庁舎完成 | ２号・３号の新庁舎が完成。２階建てのかまぼこ型で、外壁はアルミニウム合金製となった。日本で数少ないアルミ建築。 |
| 1973 | 送電線更新 | 山頂の電力使用量増大に伴うもの。工事完成後、６・６kV 高圧送電の火入れ式挙行。 |
| 1978 | レーダー更新 | デジタル処理を採用、地形エコー除去機能の追加。 |
| 1978 | 気象テレメータ更新 | |
| 1980 | 福田和彦殉職 | ４月、観測勤務中に火口に滑落。享年２６。 |
| 1980 | 岩屑なだれで大事故 | ８月14日、久須志岳直下の岩が崩落、吉田大沢で死者12 名、負傷者 31名。事故後に下山道のルート変更。 |
| 1984 | デジタル化レーダー本運用 | カラー画像やデジタルデータの伝達など。 |
| 1987 | 有感地震 | 山頂では稀な有感地震を４回記録。 |
| 1988 | 最高齢登頂記録 | 五十嵐貞一が103歳で登頂。浅間大社が記録する最高齢記録。 |
| 1992 | セスナ機が火口に墜落 | ６月６日、小型セスナ機が山頂火口に墜落。３人全員死亡。 |
| 1993 | 標高の変更 | 山頂２等３角点の標高が、従来の計測より66cm低いことが判明。 |
| 1993 | 風穴の汚損 | 天然記念物の風穴内で、フジテレビの番組収録中に発泡スチロールで汚損。翌年発覚。 |
| 1997 | レーダー廃止決定 | |
| 1999 | レーダー廃止 | 平成11年11月１日。前日にスノーボーダーが火口内に滑落、職員により救助。 |
| 2001 | 三島測候所無人化 | 初冠雪の通報業務廃止。 |
| 2003 | 無人化の発表 | 平成16年夏季をもって富士山測候所を（夏期以外）無人化すると気象庁が発表。 |